Parkplätze Grafenberger Allee

Anfrage zur Sitzung der BV 2 am 03.11.2015: Im Zuge des Baus der Wehrhahnlinie werden die Oberleitungen der Bahnen mit neuen Stahlstützen montiert, die neben den alten kleineren Stützen errichtet wurden. Zum großen Teil, aber nicht überall, wurden die Stützen im Bereich der Parkbuchten am Straßenrand montiert. Dadurch sind zahlreiche Parkplätze weggefallen.

1. Welche sachlichen Gründe liegen vor, dass die neuen Stahlstützen unbedingt im Bereich der Parkbuchten errichtet werden mussten?
   
   
2. Wie viele Parkplätze sind im Bereich der Grafenberger Allee zwischen Wehrhahn und Lichtstraße durch die Baumaßnahmen entfallen? 
   
   
3. Sind Ausgleichsmaßnahmen vorgesehen, etwa in dem die alten Stützen entfernt werden?

Mit freundlichen Grüßen 

Ben Klar

Antwort der Verwaltung am 03.11.2015 

zu Frage 1: Die Fahrleitungsmaste (Stahlstützen) wurden auf Grund der vorhandenen Rohre, Leitungen und Kanäle in den Parkbuchten errichtet.

Die neue Anlage dient zur Sicherung der Stromversorgung für die zukünftigen Stadtbahnlinien U71, U72 und U73.

Außerdem erneuert die Stadt im Zuge dieser Baumaßnahme die öffentliche Beleuchtung. Die neuen Beleuchtungskörper werden an Seilen montiert. Diese Seilverspannungen sind oberhalb der Fahrleitungsverspannungen an den neuen Fahrleitungs- bzw. Gemeinschaftsmasten befestigt. Dafür können die alten Beleuchtungsmasten entfallen.

zu Frage 2: Die in Anspruch genommenen Parkplätze entfallen in der Gesamtbilanz nur temporär für die Baumaßnahme.

zu Frage 3: Sobald die neue Anlage fertig ist, werden alle alten Fahrleitungs- und Beleuchtungsmaste demontiert.

Nach Beendigung der Maßnahme werden wieder alle aus vorliegendem Grund entfallenen Parkplätze in der Gesamtbilanz verfügbar sein.